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造 成橡胶护舷损坏的原因有哪些

浏览次数: 日期:2013-06-28

造 成橡胶护舷损坏的主要原因有以下几点:
  1、船舶超载
  这 种损坏在橡胶护舷中时常发生尤其是一些旧橡胶护舷,往 往在结构的薄弱处开裂。裂 缝一般在橡胶护舷的长度方向。D型和V型护舷较为多见。导 致橡胶护舷开裂的主要原因是船舶撞击护舷的动能太大,超 过了橡胶护舷所能承受的荷载。而 造成船舶撞击动能过大的原因是靠船速度和靠船角度过大。特 别是靠船角度较大时,船 艏先于船体中部接触码头和橡胶护舷,造 成强大撞击动能集中于一个或几个护舷上,致使橡胶护舷损坏。造 成船舶撞击功能过大,除上述原因外,还 有码头靠泊大于设计船型和吨位的船舶以及风浪对船舶的影响等。
     2、锚固及连接不良
  这 种情况在各类橡胶护舷中都曾发生过。橡胶护舷有松动、离位、脱 落入海等非正常现象。造 成这种现象的主要原因是锚固护舷的螺栓或铁链等技术状况不好,或 维修保养没跟上所致。固定护舷的锚固螺栓、铁 链等金属材料在海洋环境中锈蚀极快,且不易更换,造 成橡胶护舷固定不良,进 而严重影响到护舷的正常使用。某 些锚固螺栓在设计上虽然考虑了更换的条件,但 在实际使用中却往往不太理想。如V型橡胶护舷锚固螺栓,系预埋螺栓盒的形式。原 设计意图是方便锚固螺栓的维修和更换,但 在实际使用中却因铁件锈蚀,螺 栓变形等原因而无法更换,从 而影响到橡胶护舷固定的质量,造成护舷脱落和损坏。
     3、摩擦损伤
  这 种情况一般发生在固定式的V型及D型护舷中。护舷主要有掉角、开裂、表面擦伤等损坏现象。产 生这种损坏的主要原因是橡胶护舷与船舶之间的摩擦力太大。当 船舶以较大的切向速度靠岸时,橡 胶护舷与船体接触部分因摩擦力过大而被迫与船舶一起向前移动,造 成护舷受剪而被损坏。此外,在系泊作业期间,船 舶有时需要前后移动,以及船舶由浪、流 造成的左右或上下晃动等。在这种情况下,当 船舶与橡胶护舷之间的摩擦系数大子0.4(如系缆绳拉的过紧)时,都 有可能造成护舷的损坏。

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